МІЖНАРОДНИЙ ДОСВІД СТАНОВЛЕННЯ ТА РОЗВИТОК СИСТЕМИ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
DOI:
https://doi.org/10.35432/tisb332025324727Ключові слова:
залізничний транспорт, інноваційні технології, модернізація, публічна політика, транспортна система, управлінняАнотація
У статті розглянуто міжнародний досвід формування та розвиток системи залізничного транспорту. Зарубіжні країни демонструють комплексний підхід до модернізації залізничної інфраструктури, який включає впровадження інноваційних технологій, цифровізацію управління та підвищення енергоефективності. Ефективна публічна політика та залучення приватного капіталу сприяють стабільному розвитку залізничної галузі, підвищенню конкурентоспроможності та якості послуг.
Залізничний транспорт є одним із останніх видів транспорту в світі, що виконує ключову роль у перевезенні пасажирів і вантажів. Його розвиток відображає загальні тенденції економічного зростання, технічного прогресу та державної політики в різних країнах. Починаючи з XIX століття, залізниці стали місцем інструменту індустріалізації, сприяючи розвитку міста, промисловості та міжнародної торгівлі.
Сучасні залізничні мережі різняться залежно від географічних, економічних та технологічних особливостей держави. В Європі та Японії значну увагу приділяють високошвидкісним поїздам, тоді як у США залізничний транспорт значно орієнтований на вантажні перевезення. Водночас Китай демонструє стрімке зростання залізничної інфраструктури, активно впроваджуючи інноваційні технології та розширюючи міжнародні залізничні зв'язки.
Крім того, розглядається досвід розвинених країн про важливість державної підтримки у фінансуванні стратегічних проєктів, спрямованих на екологічну стійкість та підвищення швидкості пасажирських і вантажних перевезень. Вивчення передового зарубіжного досвіду дає основу для вдосконалення національної залізничної системи, сприяючи підвищенню її ефективності, безпеки та економічної доцільності в умовах сучасних глобальних викликів.
Зарубіжні країни демонструють ефективність державного регулювання в поєднанні із залученням приватних інвестицій, що підвищує конкурентоспроможність та якість залізничних перевезень. Особливу увагу приділено інтеграції національних залізничних мереж у міжнародні транспортні коридори, що забезпечує оптимізацію логістики та розвиток транскордонного співробітництва. Крім того, стійкість транспортної системи значною мірою залежить від екологічної політики та переходу на енергоефективні технології.
Посилання
Дейнека О. Г., Позднякова Л. О. Зарубіжний досвід реформування залізничного транспорту в контексті публічного управління та адміністрування УКРЗАЛІЗНИЦІ. Українська залізниця. Міжнародний техніко-економічний журнал № 7-8 (49-50) 2017. С. 32-34
Куманов В.М., Тюлькіна К.О. Проблеми та перспективи розвитку транспортної інфраструктури: досвід зарубіжних країн та України. ΛΌГOΣ. ONLINE. International scientific e-journal. № 5 2020. URL: https://www.ukrlogos.in.ua/10.11232-2663-4139.05.10.html (дата звернення: 15.02.2025).
Масько А.М. Реформування залізничного транспорту в Україні. Інфраструктура ринку. 2019. Вип. 33. С. 26-34.
Макаренко М. В., Цветов Ю. М. Проблеми та основні напрямки реформування залізничного транспорту України: навч. посіб. Київ: КУЕТТ, 2017. 222 с.
Матусевич О. О., Чаркіна Т. Ю., Галушко Л. Д. Європейський досвід щодо управління змінами підприємств залізничного транспорту в сфері пасажирських перевезень. Ефективна економіка. 2020. No. 2. DOI: https://doi.org/10.32702/2307-2105-2020.2.63 (дата звернення: 15.02.2025).
Національна транспортна стратегія України на період до 2030 р. Схвалено розпорядженням Кабінету Міністрів України від 30.05.2018р. № 430-р. URL: http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/NT3764.html (дата звернення: 16.02.2025).
Цвірко О.О. Інтеграція України в міжнародну транспортну систему шляхом демонополізації залізничного транспорту. Причорноморські економічні студії. Випуск 38-2. 2019. С. 5-9.
Infrastructure & Intelligent Transportation Systems. URL: https://www.trade.gov/ country-commercialguides/poland-infrastructure-intelligent-transportation-systems (дата звернення: 16.02.2025).
New multimodal infrastructure in CEE region to help EU meet its transport goals. URL: https://www.euractiv.com/section/transport/opinion/new-multimodal-infrastructure-in-cee-region-to-help-eu-meetits-transport-goals/ (дата звернення: 16.02.2025).
Carbon-neutral Poland 2050: How to turn a challenge into an opportunity. McKinsey & Comapny, 2020.
Potential for reducing CO2 emissions in the transport sector in Poland and the EU in the 2050 perspective. Center for Climate and Energy Analysis, KOBiZE, Warsaw, October 2019
References
Deineka O. G., Pozdnyakova L. O. (2017) Zarubizhnyi dosvid reformuvannia zaliznychnoho transportu v konteksti publichnoho upravlinnia ta administruvannia Ukrzaliznytsi [Foreign experience of reforming railway transport in the context of public management and administration of Ukrzaliznytsia]. Ukrainska zaliznytsia. Mizhnarodnyi tekhniko-ekonomichnyi zhurnal – Ukrainian railway. International technical and economic journal. № 7-8 (49-50) 2017. 32-34. [in Ukrainian].
Kumanov V. M., Tyulkina K. O. (2020) Problemy ta perspektyvy rozvytku transportnoi infrastruktury: dosvid zarubizhnykh krain ta Ukrainy [Problems and prospects of transport infrastructure development: experience of foreign countries and Ukraine]. ΛΌГOΣ. ONLINE. International scientific e-journal. № 5 Retrieved from https://www.ukrlogos.in.ua/10.11232-2663-4139.05.10.html [in Ukrainian].
Masko A. M. (2019) Reformuvannia zaliznychnoho transportu v Ukraini [Reforming railway transport in Ukraine] Infrastruktura rynku – Market infrastructure. Issue 33. P. 26-34. [in Ukrainian].
Makarenko M. V., Tsvetov Yu. (2017) M. Problemy ta osnovni napriamky reformuvannia zaliznychnoho transportu Ukrainy: navch. posib. [Problems and main directions of reforming railway transport in Ukraine: a textbook] Kyiv: KUETT 222 p. [in Ukrainian].
Matusevych O. O., Charkina T. Yu., Galushko L. D. (2020) Yevropeiskyi dosvid shchodo upravlinnia zminamy pidpryiemstv zaliznychnoho transportu v sferi pasazhyrskykh perevezen [European experience in managing changes in railway transport enterprises in the field of passenger transportation]. Efektyvna ekonomika – Effective economy. No. 2. Retrieved from http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=7655 [in Ukrainian].
Natsionalna transportna stratehiia Ukrainy na period do 2030 r. Skhvaleno rozporiadzhenniam Kabinetu Ministriv Ukrainy vid 30.05.2018r. № 430-r. [National Transport Strategy of Ukraine for the period until 2030. Approved by the order of the Cabinet of Ministers of Ukraine dated 05/30/2018 No. 430-r.] Retrieved from http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/ NT3764.html [in Ukrainian].
Tsvirko O. O. (2019) Intehratsiia Ukrainy v mizhnarodnu transportnu systemu shliakhom demonopolizatsii zaliznychnoho transportu [Integration of Ukraine into the international transport system through demonopolization of railway transport]. Prychornomorski ekonomichni studii – Black Sea Economic Studies. Issue 38-2. P. 5-9. [in Ukrainian].
Infrastructure & Intelligent Transportation Systems. www.trade.gov Retrieved from https://www.trade.gov/country-commercialguides/poland-infrastructure-intelligent-transportation-systems [in English].
New multimodal infrastructure in CEE region to help EU meet its transport goals. Retrieved from https://www.euractiv.com/section/transport/opinion/new-multimodal-infrastructure-in-cee-region-to-help-eu-meetits-transport-goals/[in English].
Carbon-neutral Poland 2050: How to turn a challenge into an opportunity. McKinsey & Comapny, 2020. [in English].
Potential for reducing CO2 emissions in the transport sector in Poland and the EU in the 2050 perspective. Center for Climate and Energy Analysis, KOBiZE, Warsaw, October 2019 [in English].
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).